根据SOLAS公约规定,各缔约国政府应颁发一份(),作为船舶配备足够数量和胜任的船员的凭证。

根据SOLAS公约规定,各缔约国政府应确保所有船舶从()观点出发,配备足够数量和胜任的船员。

根据SOLAS公约第V章航行安全第32条“危险通报”的规定:船上有责任自行采取一切措施将下列信息通知附近各船和能与之通信的最近岸上主管当局()。 ①船舶遇到危险的冰、危险的漂浮物或其他任何对航行的直接危险;②船舶遇到热带风暴或未曾收到暴风警报而遇到蒲福10级或10级以上的风力时;③船舶遇到伴随强风的低于冰点的气温致使上层建筑严重积聚冰块的天气时;④船舶遇到任何形式的海盗攻击时

作为值班驾驶员,没有收到风暴警报而观测风力达到蒲福风级()级及以上时,应立刻报告船长。

在海上收到遇险警报后,值班驾驶员应()。 ①核对遇险报警信息;②报告船长;③值守遇险通信频道;④按船长指示行事

根据SOLAS公约,对于危险货物的分类,根据()进行分类。

根据SOLAS公约,()系指经建造或改建用于散装运输《国际气体运输船规则》所列的任 何液化气体或其他货品的货船。

根据SOLAS公约附则第VI章关于危险货物运输的规定,以下说法不正确的是()。

根据SOLAS公约附则第VI章关于危险货物装运的要求,以下说法不正确的是()。

下列有关ISM规则的叙述哪些正确()? ①ISM规则是《国际船舶安全营运及防污染管理规则》的简称;②ISM规则是SOLAS公约的组成部分;③ISM规则是强制执行的规则;④ISM规则是关于船舶安全管理、安全操作和防止污染方面的一个国际标准

ISM规则中提及的“符合证明”,是指发给符合ISM规则要求的()的证明文件。

国际安全管理(ISM)规则的目标是()。 ①防止人员伤亡;②保证海上安全;③避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害

ISM规则目的是为()提供一个国际标准。 ①船舶营运安全;②船舶防止污染管理;③船舶营运成本管理;④船员管理

根据ISM规则,公司制定的安全管理目标应该包括()。 ①提供船舶营运的安全做法; ②为船舶提供安全的工作环境; ③针对已认定的所有风险制定了防范措施; ④不断地提高岸上和船上相关人员的安全管理技能

指定人员的责任和权力应包括()。 ①对各船的安全营运方面进行监控; ②对各船的防污染方面进行监控; ③确保按需要提供足够的资源和岸上的支持