救援队每年至少组织（ ）次起复救援演练。

事故救援需供电作业车、抢修车列出动时，应确保做到（ ）分钟内出动，并派干部添乘。

运行途中，遇机车综合无线通信设备（CIR）无法使用时，司机应按CIR复位键（ ）s以上重启。

自动闭塞区段，作业车遇出站信号机故障时，行车凭证为（ ）。

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，遇出站信号故障不能开放，改按电话闭塞法行车，行车凭证为（ ）。

出站信号机故障，引导信号不能开放时，在CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，司机凭（ ）进入区间。

半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障发车时，行车凭证为（ ）。

引导接车时，作业车以不超过（ ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括故障、显示不明或灯光熄灭）时，作业车必须停车等候（ ）min。

按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，作业车按（ ）的显示运行。

自动制动机简略试验：列车管减压100kpa，保压状态下列车管的压力1min内漏泄不得超过（ ）kPa，与尾部司机核对风压，检查列车管贯通良好。

当洪水漫到路肩时，作业车应以不超过（ ）km/h的速度运行，并报告车站值班员（列车调度员）

当洪水漫过钢轨时，司机应立即（ ），并报告车站值班员。

原则上作业车（ ）在非固定担当区段开展防洪巡查。

高速区段,作业车冒进信号机后，司机应立即停车报告列车调度员（车站值班员），并不得（ ）。