防护员可以不与驻站员及现场保持联络，随时通报来车情况，确保信息畅通。（工务翻浆冒泥整治作业指导书3.26.6.4）
根据轨枕失效标准，用石笔在轨枕面上做好标记，将需更换的新轨枕倒运至需换位置，放置在安全位置，一般曲线地段放在上股，双线地段放在运行方向左侧路肩上。（工务单根抽换轨枕作业指导书3.27.5.1.1）
作业后及质量验收：轨枕间距误差或偏斜不超过40mm（道岔为20mm），铝热焊缝距轨枕边缘不得小于30mm。（工务单根抽换轨枕作业指导书3.27.5.3）
到达作业地点后先将钢轨温度计置于龙口复紧的钢轨腹部，采用两块钢轨温度计同时测量一股钢轨的内外侧轨温，取其最大值作为实测轨温。（工务无缝线路应力放散作业指导书3.28.5.1.5）
在长轨计划位置上安装撞轨器，安装撞轨夹具，做好撞轨准备。撞轨器原则上直线地段每400m设置1台，曲线地段每300m设置2台，根据现场需要可适当加密。（工务无缝线路应力放散作业指导书3.28.5.2.1）
安装终端撞轨器，并撞轨至零应力状态，在各十米位移观测点处做出标记（工务无缝线路应力放散作业指导书3.28.5.2.1）
起道负责人可根据该区段车流量及现场实际情况，预留适当的下沉量，但禁止起高道。（工务线路起道、捣固作业指导书3.23.5.2.1）
重起时,陡坑在坑底处起一次,漫坑在坑底处起1—2次，起道长度应覆盖坑洼全长（工务线路起道、捣固作业指导书3.23.5.2.1）
捣固顺序是小腰向接头捣，两端向坑洼中央捣，接头、坑洼中央加强捣固。（工务线路起道、捣固作业指导书3.23.5.2.1）
内燃冲击捣镐在捣固时应做到“四一致”：下镐位置一致，都捣固同一位置的镐位；下镐角度一致，冲击镐与地平面成40～45度角；下镐动作一致，一起下镐；捣固时间一致，一起转移。（工务线路起道、捣固作业指导书3.23.5.2.1）
捣固结束后，要全面检查水平、高低和空吊板情况，全面进行找细整修。（工务线路起道、捣固作业指导书3.23.5.2.1）
驻站防护员接到现场开通线路的通知复诵确认后，在“运统-46”消记。作业后质量必须达到作业验收标准。（工务线路起道、捣固作业指导书3.23.5.3）
无缝线路地段必须掌握轨温，依据作业轨温条件作业，严格执行“一准”“两清”“三测”“四不超”“五不走”制度。（工务线路起道、捣固作业指导书3.23.6.1）
机具手不得兼做其它工作，作业中坚持“三不离”，即：人不离机、机不离把、把不离手。（工务线路起道、捣固作业指导书3.23.6.3）
分组捣固时，应相隔三根轨枕以上，以免机具碰撞伤人。（工务线路起道、捣固作业指导书3.23.6.4）
