跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧( )处钉固侧挡。

铁路局集团公司货物装载加固主管部门负责( )审批管理工作。

装载加固方案应包括货物规格、( )、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容。

铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固( )和装载加固试运方案。

试运方案由铁路局集团公司会同托运人组织提出方案论证报告和( )。

与既有定型方案和暂行方案中货物规格相近,装载加固方法相同并且使用相同车辆装载的货物,由装车站提出比照申请,经发送( )按权限确认后批准装车站执行。

( )负责定型方案的补充、优化和试运方案的审批管理工作。

试运方案不跨年度,连续试运期限一般不应超过( )年。

铁路危险货物运输安全管理,坚持安全第一、预防为主、( )的方针。

( )应根据危险货物运输需求和铁路运力资源配置等情况,对办理站统一规划,科学合理布局。

集装箱运输危险货物要严格按照( )的规定办理。

铁路货车运输危险货物严禁( )。

铁路运输危险货物按其具有的危险性或主要危险性划分为( )。

危险货物第三类是( )。

在铁路运输中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在铁路运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡、财产毁损或者环境污染而需要( )的物质和物品,均属危险货物。