耽误列车：系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。

自轮运转特种设备停车位置，无特殊情况，应以地面信号机或有关停车标志为依据并预留150米的安全距离。

开车前、开车出站后、第一个停车站进站前和停车超过20min后等必须按规定进行制动机相关性能试验。

轨道车进入施工封锁区间，GYK必须置于调车模式。

在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，须一度停车后，以不超过3km/h速度靠近。

进入设有高站台的线路调车作业时，必须一度停车，调车指挥人在确认其他调车人员信号和位置安全后，方可指挥车列进入。

施工作业起终点与站界距离不足150m时，高速铁路区段须将相关站、区间纳入施工封锁范围内。

施工作业起终点与站界距离不足150m时,普速铁路区段须将相关站、区间纳入施工封锁范围内。

自轮运转特种设备接到救援抢险调度命令后的出动时间：原则上必须按照普速铁路线路30min内。

自轮运转特种设备接到救援抢险调度命令后的出动时间：原则上必须按照高速铁路线路白天20min内，夜间30min内掌握。

严格执行“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤”行车十六字令，不做与行车无关的事项。

严格执行 “彻底瞭望、加强鸣笛、准确判断、及时停车”行车防伤十六字令。

担当夜间(0:00-6:00)乘务工作的乘务员，必须实行班前待乘候班休息制度，卧床休息不少于4h（担当高铁线路上运行作业任务不少于6h）。

为防止因特殊原因导致乘务员出乘前24h内休息时间少于6h,一次连续工作时间（包括出、退勤时间）超过10h，特实行间休。

自轮运转特种设备司乘人员、添乘管理人员（以下简称被测试人员）出、退勤时须进行酒精测试，测试前须对测酒仪进行日常测试，确保设备状态完好。