在电客车乘客信息系统中，（ ）可以打断人工广播。

列车关门后，动态地图显示（ ）。

当列车到站，进行开门动作时，动态地图显示（ ）。

一节车厢，分为（ ）路为动态地图供电，每一路由单独的空开控制。

当贵阳地铁列车到站广播触发后，动态地图显示（ ）。

贵阳地铁电客车当列车在正常广播报站模式下，列车进行开门动作时，IDU显示（ ）。

当列车门解锁后，CCTV屏上相联动的摄像头颜色会显示（ ）颜色。

贵阳地铁电客车能实现列车监控视频上传和LCD媒体播放器视频直播的板卡是（ ）。

受电弓最小工作压力为（ ）。

受电弓升弓时间不大于（ ），降弓时间不大于（ ）。

当蓄电池馈电时，若总风充足，则可通过操作（ ）车（ ）柜内的二位三通阀将升弓电磁阀隔离直接通过气路升弓。

若受电弓羊角出现凹陷状磨耗，其值不得超过（ ）。

受电弓的标准静态接触压力为（ ）。

通过调整受电弓控制箱内的（ ）可以调节受电弓静态压力的大小。

受电弓的缓冲是通过安装在下臂杆和上臂杆上的（ ）来实现的。