驻站联络员遇到特殊情况必须离开时， 。

现场防护员应站在作业人员同侧的 上或望条件较好的安全地点防护，与作业组距离保持在5～15m。

车站办理接车作业，在车站值班员通知信号员（助理值班员）时，驻站联络员应注意监听，在信号员（助理值班员）复诵后，进行应答。遇车站有多名驻站联络员时，由 驻站联络员负责应答。

跨越线路及上道前，或上下工地过程中必须跨越线路或遇路肩无法行走地段必须上道绕行时，现场防护员必须与驻站联络员联系确认无车并经 后快速通过。

高速铁路综合防护办法要求，车务应急人员.现场主防护员的通话必须录音，录音记录与施工（维修）结束后 内完成转储。

在其它支线线路上（侵入限界）作业 驻站联络员和现场防护员。

得到现场作业结束通知后，驻站联络员 销记，离开信号楼。

距既有线线路中心 m范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。

凡影响营业线行车设备稳定.正常使用.行车安全的各种维修作业项目均应在 时间内进行。

安全防护员应根据施工计划核对 、行别、登记车站，杜绝误入非施工区域。

施工完毕后安全防护员要负责对施工场地的清理情况进行检查，督促施工人员做到

承担客站用电设备管理第一责任人的责任，履行对维护单位的监督管理职责。

综合接地系统的贯通地线由 单位负责管理与维护。

触电者已停止呼吸,但心脏还跳动,应立即进行 。

有限空间作业应遵守“ ”的原则。