按我国航行通告分类，F系列航行通告发布：

按照国际民航组织附件15的要求，标准的航行资料汇编包括( )。

B737飞机，起落架在放下位置的起飞，在下列条件下，以沿飞行航迹(在飞机达到VLOF 和起落架完全收起两点之间)的临界起飞形态，和以第25.111 条中所采用的形态(无地面效应)，在速度VLOF 的定常爬升梯度下（ ）：

B737飞机，如果发生一发失效，采用（ ）速度，下降率最小。

B737飞机，在10000FT巡航，ISA+10，飞机在30度坡度转弯的过程中，飞机的过载系数为（ ）

B737飞机，在250 KT/300KT/0.78M爬升到巡航高度（33100FT）过程中，真空速的变化情况是（ ）

B737飞机，在250 KT/300KT/0.78M爬升到巡航高度（37100FT）过程中，真空速的变化情况是（ ）

B737飞机，着陆爬升性能考虑将油门操纵杆从最小飞行慢车位置开始移向复飞设置位置后8 秒钟时的可用功率(推力)，着陆形态的定常爬升梯度不得小于（ ），该爬升限制要求是考虑（ ）。

B737-800备用液压系统向（ ）提供液压

B737-800飞机，发动机燃油总管使用交输活门来互相连接。该活门由（）供电的 DC马达驱动

B737-800飞机每个燃油箱使用两个（）的燃油泵，该泵通过流经的（ ）来冷却和润滑

B737-800机型液压油油箱的显示单位是（ ）

B737NG飞机机翼防冰系统通过使用引气对（）提供保护。

B737NG飞机如果飞行中遇到大雨，应将发动机起动电门放到：

B737NG飞机上装有几套惯性基准系统