高速铁路是指最高运行速度在( )km/h以上的铁路。

磁悬浮技术的研究源于( )。

高速铁路按列车的支承和推进原理可分为( )。

磁悬浮列车按( )可分为电磁式和电动式。

“中华之星”最高实验速度已达到:( )。

第一条轮轨铁路出现在:( )。

磁悬浮列车采用( )驱动

磁悬浮列车:( )。

新建时速200公里客货共线铁路,涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨顶的高度不得小于( ),困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。

京沪高速铁路设计暂行规定要求,桥涵主要承重结构设计应满足年使用年限要求。

京沪高速铁路,桥梁下部结构一般采用混凝土或钢筋混凝土墩台,不得采用( )结构。

新建时速200公里客货共线铁路,曲线上的隧道,内轮廓可不考虑加宽,但应验算控制点是否满足宽度要求。

高速铁路的平面坐标宜采用( )坐标系。

高速铁路的高程系统应采用( )高程基准。

在高速铁路工程测区内投影长度的变形值不宜大于( )m/km。