根据《东京公约》所采取的措施，在因遭受这些措施而提起的诉讼中，旅客需要承担相应责任。
根据《东京公约》所采取的措施，在因遭受这些措施而提起的诉讼中，航空器所有人不承担责任，但经营人需承担相应责任。
根据《东京公约》所采取的措施，在因遭受这些措施而提起的诉讼中，本次飞行是为他而进行的人需承担责任。
根据《东京公约》所采取的措施，在因遭受这些措施而提起的诉讼中，只有机长和机组成员不承担责任。
《东京公约》是首次对劫持航空器行为作出规定的国际公约。
《东京公约》是首次专门针对劫持航空器行为作出规定的国际公约。
《东京公约》明确规定了劫持航空器犯罪的构成要件。
《东京公约》将劫持航空器定义为航空器内某人非法地用暴力或暴力威胁对飞行中的航空器进行了干扰、劫持或非法控制，或行将犯此类行为。
《东京公约》将劫持航空器犯罪定义为用暴力或用暴力威胁，或用任何其他恐吓方式，非法劫持或控制该航空器，或企图从事任何这种行为。
根据《东京公约》规定，航空器被非法劫持，在缔约国降落后，缔约国应采取一切适当措施，恢复或维护合法机长对航空器的控制。
根据《东京公约》规定，航空器被非法劫持，在缔约国降落后，应允许其旅客和机组成员继续其旅行。
根据《东京公约》规定，航空器被非法劫持，在缔约国降落后，应将航空器和所载货物交还给合法的占有人。
根据《东京公约》的规定，缔约各国应允许在任何国家登记的航空器的机长使实施危害航空器或所载人员安全行为的旅客离开航空器。
根据《东京公约》的规定，缔约各国应允许在另一缔约国登记的航空器的机长使实施扰乱客舱秩序行为的旅客离开航空器。
根据《东京公约》的规定，缔约各国可选择是否接受机长认为实施了违反航空器登记国刑法行为的人。
