首先查看机油压力表，若压力(　　)，而且伴随有“铛铛”声，则应进一步检查连杆轴承异响。

曲轴轴承安装时如果造成散击伤痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而(　　)。

发动机工作温度(　　)会使活塞变形，造成敲缸响。

活塞销与(　　)配合松动会导致发动机活塞销异响。

可用真空表测量(　　)真空度，以检查进气系统是否漏气导致发动机加速不良。

检查燃油压力调节器的密封性时，关闭(　　)后，燃油压力依然低于标准，说明燃油泵出油单向阀和油压表前的管路密封良好。

用一根跨线分别连接蓄电池正极和燃油泵继电器“F”端子，打开点火开关，不启动发动机，听有无燃油泵运转声音，若听不到响声，说明油泵(　　)。

(　　)将空气引入发动机燃烧室与燃料混合，以促进燃烧过程。

(　　)的信号与水温传感器、节气门位置传感器以及前氧传感器信号一起为电控单元提供喷油量调节的参考信号。

如果空气流量计故障，发动机电控单元会进入失效保护功能，同时将(　　)存入存储器。

涡轮增压器的(　　)叶轮把空气强制吸进，经叶片的旋转压缩后，再进入管径越来越大的扩压通道流出，这些经压缩的空气被注入气缸内燃烧。

活塞环及环槽的回油孔道堵塞，会使缸壁上多余的机油不能返回到(　　)，而进入燃烧室被烧掉，导致机油消耗量增大。

冷却系统可以将发动机工作时所产生的热量散发到(　　)中，保证发动机在适宜的温度范围内进行工作。

曲轴箱通风单向阀装(　　)会引起排气管冒蓝烟。

燃油蒸发控制系统的作用是防止汽车(　　)内蒸发的汽油蒸气排入大气。