测量喷油器有正极电，没有负极信号，可能是(　　)故障。

(　　)将空气引入发动机燃烧室与燃料混合，以促进燃烧过程。

可以在发动机(　　)时，拔下空气流量计插头，通过观察发动机变化情况来判断故障。

配置电子节气门的发动机，点火开关打开后，不要手动开启节气门，一定要使用(　　)开启节气门。

歧管压力传感器可以测量进入发动机的(　　)有多少。

由于锈蚀、氧化而导致的端子(　　)会使歧管压力传感器信号异常。

机油压力高一些，对发动机的润滑效果会好一些，但如果长期油压过高，则容易引起发动机(　　)。

判断润滑系统机油压力过低的常见方法有观察组合仪表(　　)、机油压力表测试机油压力和观察气门室是否有机油。

发现机油压力(　　)，应及时熄火排除故障，否则容易冲破机油滤清器盖或机油压力传感器。

活塞环及环槽的回油孔道堵塞，会使缸壁上多余的机油不能返回到(　　)，而进入燃烧室被烧掉，导致机油消耗量增大。

冷却系统可以将发动机工作时所产生的热量散发到(　　)中，保证发动机在适宜的温度范围内进行工作。

读取水温传感器数据流，正常发动机热机状态下的水温一般在(　　)℃左右。

检查从动盘端面圆跳动时，在距离从动盘外边缘(　　)mm处测量。

一般中型或重型汽车采用(　　)主减速器。

只允许用(　　)均匀敲击油封座的边缘。