ETC当次计费金额小于本次行程入/出口之间全网可达路径最小费额的优惠后金额时，系统按照兜底费率扣费并显示车牌号和扣费金额，抬杆放行并在（ ）中记录特情，稽查人员应对此类车辆进行重点稽查。

ETC当次扣费金额大于本次行程入/出口之间全网可达路径最小费额( )的，车道系统进行拦截，转人工处理。

ETC当次扣费金额大于本次行程入/出口之间全网可达路径最小费额3倍的，车道系统进行拦截，（ ）。

收费员输入车牌、车型信息，刷卡请求省中心/部联网中心后台计费服务进行路径还原及通行费计算，省中心/部联网中心计费失败，系统使用（ ）进行计费，并在生成的交易流水中记录特情，转事后稽查。

收费员输入车牌、车型信息，刷卡请求省中心/部联网中心后台计费服务进行路径还原及通行费计算，省中心/部联网中心计费失败，系统使用兜底费率进行计费，并在生成的交易流水中记录特情，转（ ）。

车道系统判断（ ），ETC车道进行拦截转人工处理。

无法读写或电量低于（）的CPC卡不得进行调拨或在车道发放。

合格绿通车辆影像保存期限至少不少于（）。

（）具备门架功能，能实现计扣通行费的车道。

发行服务机构对ETC卡、OBU的车辆信息进行变更时，应通过系统核对客户有效证件、核对需要更新的（），同时更新车辆绑定对应的ETC卡和OBU内的车牌等信息。

分段计费是将高速公路全线划分为若干路段（一般为最小收费单元），各路段内（）收费的制式，又称开放式收费制式。

ETC发行服务机构应于每月（）日前发布上一月份的月结单，月结单中的交易记录应完整准确。

为保证数据实时传输，ETC门架系统和收费站到省联网中心、部联网中心建立可靠的通信链路，备份通信链路采用（）专线网络。

车辆通行费根据实际通行路径以（）为单位累加计费。

在日常运营中除CPC卡丢失之外的原因造成CPC卡数量减少称为（）。