MP车上烟温复合探测器的分布位置为（）

SHD核心由（）组成

安全标志的类型

在三月检作业中，并未要求对空调机组管路各连接处的（ ）进行检查。

列车电气牵引系统采用集成式 VVVF 逆变器-异步鼠笼式电动机构成的交流电气传动系统，整体采用车控方式。

逆变器单元由高压 IGBT 模块和二极管模块分为两个单元构成，每个单元由三个 IGBT 模块和其驱动保护单元组成。

对于HSCB的断合控制完全由TCU来完成。

制动指令的优先级要高于牵引指令。

熔断器具有短路保护功能。

蓄电池单元安装在底架蓄电池箱内，采取强迫风冷的方式冷却。

蓄电池的额定容量为120Ah。

在受电弓的各转动部位，安装有不同规格的导流线，导流线的规格依据车辆的电流选择，车辆需要的电流越大则导流线截面积越大，反之则截面积越小。

受电弓本体和碳滑板是通过绝缘子绝缘的。

电客车均不具备停放制动的，必须设置铁鞋。铁鞋设置位置：正线方向右侧下方第一个车轮的前后各1个铁鞋。

企业为从业人员提供劳动防护用品时，可根据情况采用货币或其他物品替代。