在口笛号角鸣示方式中，指示机车向显示人方向移动的信号为( )。 J462

在口笛号角鸣示方式中，发车、指示机车向显示人反方向移动的信号为( )。 J462

在口笛号角鸣示方式中，连结及停留车位置信号为( )。 J462

在高速铁路运行区段，办理客运业务的车站，车站( )应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。 GJ119

在高速铁路运行区段，非集控站及转为车站控制的集控站，应向( )报告有关行车工作。 GJ209

在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应( )报告列车调度员（车站值班员）。 GJ381

在高速铁路运行区段，司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速( ) km/h及以下调度命令的口头指示后，通知车辆乘务员下车检查。 GJ408

使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用( ) kPa。GJ441

机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列( )m前必须停车。 C13

机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过( )km/h的速度平稳连挂。 C13

制动机进行简略试验时，自阀减压( )kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。 C15

货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的( )。 C16

货物列车速度在( )km/h以下时，不应缓解列车制动。 C28

列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过( )次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。 C28

列车冒进信号或越过警冲标，未构成一般A类以上事故的，为一般( )类事故。 S14