繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工,属于()营业线施工。
繁忙干线封锁正线3小时及以上属于()营业线施工。
《普速铁路工务安全规则》规定电气化铁路接触网支柱外侧()属于营业线设备安全限界。
《普速铁路工务安全规则》规定吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于()邻近营业线施工。
《普速铁路工务安全规则》规定单线维修天窗时间不应少于( )。
更换或拨正钢梁、混凝土梁施工作业封锁施工,施工作业期间,封锁开通后限速( )至下次天窗前。
拨正支座、更换桥梁支座施工作业结束后,第一列限速( )。
修补或重新施作有砟轨道桥面、桥台顶面防水层施工作业,慢行施工期间,限速( )。
线路架空或加固后桥涵顶进,慢行施工,施工结束后,第一列限速45km/h不少于( )。
单线区间封锁施工时,移动停车信号牌应设置在距施工地点( )处。
《普速铁路工务安全规则》适用于( )以下国家铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)的工务安全管理。
材料,工具装载应稳固,不得偏载、超载和超限,装载危险品时应有( )安全措施。
在桥梁人行道上堆放重物时,特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时,必须对桥梁状态进行( )。
经加固的混凝土桥梁钢支架人行道,在( )承载条件下,允许按《普速铁路工务安全规则》规定条件放置轨枕或桥枕。
《普速铁路工务安全规则》规定:线路Vmax>( )的区段,巡道、巡守;人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。
