圬工梁拱、框构桥及桥台顶面可能被积水渗入的处所,均应铺设防水层。

桥墩有可能受到机动车撞击且影响行车安全时,应对桥墩采取加强或防撞等措施。

桥墩有可能受到机动车撞击且影响行车安全时,应对桥墩采取加强或防撞等措施。

护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm,也不应低于25mm。

涂料涂层施工时,应严格按要求的道数及涂膜厚度涂装。

作业通道栏杆扶手高度应保持一致,10m长矢度不大于20mm。

桥面防水层的保护层与防护墙接缝应采用聚氨酯防水涂料封边,封边高度不小于6cm。

混凝土注 浆时要求采用保压注浆工艺,注浆时应由高处往低处开始注浆。

涵洞进出口护锥及防护设施冲毁应及时处理。

隧道整治漏水时应按先拱墙后底板(仰拱)的顺序进行,应少破坏原结构和防水层,应选用无毒、低污染且耐久的材料。

吊装一般物件的作业程序有绑扎、起吊、就位、临时固定、校正与最后固定。

勾股法习惯上又称3、4、5检查法,是利用直角三角形两直角边的平方和等于斜边的平方的原理。

搭设枕木垛时,枕木垛应垂直,枕木垛过高时,要在四周加斜木撑。

对常年有水的桥梁,需要了解墩周冲淤变化时,应以桥墩中心为圆心,一定距离为半径,测量该范围内的水下地形。必要时在墩台周边进行潜水摸测。

洪水过后,须立即检查河道、河床、防护设备、调节河流建筑物和桥头路基的状态是否安全。