雨量增长迅速，直接危及（ ）安全时，可立即联系行调准备停电。
遇雷雨天气时，（ ）操作隔离开关。
遇特殊情况，需临时更换盯控人员时，须对进路、行车凭证、调度命令等重要事项逐项交接清楚，并经（ ）同意后，方可临时更换。
遇特殊情况临时增补的月度施工补充计划，车务段施工专干应及时挂网公布，车站（ ）摘录打印至相关岗位。
遇有暴风、雨、雪、浓雾等信号机显示不足（ ）时为恶劣天气。
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按（ ）办理行车。
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理：车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上（ ）按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。
原则上不得向接触网停电区办理行车作业，确需向施工封锁范围外的停电区办理内燃机车作业时，每次须核对走行径路和封锁范围，并经（ ）同意。
原则上地级市所在地主要车站为二级应急供应站，应保证在30分钟内供应不少于（ ）份应急饮食品。
运统46是（ ）的简称。
在车站和车务负责行车组织的动车段（所）登记的，施工（维修）负责人应确认已做好一切施工（维修）准备，于开始前（ ）分钟由施工（维修）负责人（驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》（格式见附件 16）内完成登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工（维修）。
在出站道岔上施工，对区间方向，以关闭的（ ）防护。
在带电的接触网线路上调车时，作业人员及所携带的工具等须与接触网高压带电部分保持（ ）以上的距离。
在电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于（ ）mm
在电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离小于（ ）㎜时必须覆盖绝缘物或停电运输
