未得到行调发布运营前检查任务就提前操作站台门，可能会的潜在危害是（ ）。

动火作业申请需在深圳地铁运营门户网站（ ）中申请。

动火作业前，动火作业负责人持批准后的临时动火许可证到现场，交（ ）核验后，共同确认现场情况及防护措施，向动火作业人交代安全注意事项后，方可动火。

确认人工准备进路任务时，（ ）和值班站长做好双人确认，并在任务布置图上进行签名确认

操作互锁解除时机把握不当，可能会导致（ ）危害。

向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ ）的救援列车开行命令作为进入该封锁线路的许可。

车站在发现联络通道防火门打开报警时，须立即报告（ ），确认是否存在因列车阻塞或火灾等疏散乘客的原因使用防火门。

下列不属于车站一级负荷的是（ ）。

电话闭塞法行车时，已占用车站站线列车位置由（ ）共同确认。

电话闭塞法行车时，确认列车位置时以呼（ ）为主。

启动电话闭塞组织行车的步骤中，确认列车位置的原则说法错误的是（ ）。

若发生故障的设备设施经过站务人员处理，在( )内能够恢复正常运作，无物料消耗，无需录入故障联系单申报设备故障。

若同一设备设施在（ ）简易故障，要求车站录入故障联系单申报设备故障。

故障联系单录入错误单位的，由（ ）取消或修改，重新录入正确设备项或故障联系单。

维修单位完成故障处理后，客运分公司或设备使用单位验收时只要现场设备修复正常的，必须完成本次故障的验收工作，最迟不超过（ ），对于设备修复后再发生的故障，再提报故障联系单。