16号线采用电话闭塞法组织行车时，客车驾驶模式为（ ）。

同一设备设施在24小时内反复出现（ ）次及以上简易处理的情况，要求车站按要求录入故障联系单申报设备故障。

同一设备设施在24小时内反复出现（ ）次及以上简单故障处理的情况，故障联系单需创建故障检修工单。

若发生设备设施经站务人员处理，（ ）分钟能恢复正常运作，无损坏物件无物料消耗，无需录入故障联系单。

当班发生的设备故障当班录入，当班处理好的设备故障当班填写、验收和关闭；由于特殊原因不能当班处理的，由接班人员进行交接处理，故障检修工单关闭原则上不超过实际故障处理时间的（ ）个工作日。

车站发生设备故障后，核实设备故障所属专业录入故障联系单，在工班未处理前故障联系单状态应为（ ）。

根据《16号线站台门设备操作规程》，站台门具备防夹功能，滑动门关闭时，障碍物探测的最小尺寸为（ ）。

根据《16号线站台门设备操作规程》，在外电源中断时，车站驱动电源的储能可以满足1小时内本站全部站台门开关( )次循环。

根据《16号线站台门设备操作规程》，适用于维护人员在运营结束后对滑动门检修时使用的站台门模式是（ ）。

根据《16号线站台门设备操作规程》，运营期间，在列车进出车站的过程中，严禁打开站台门，特殊情况必须打开站台门的，需要获得（ ）审批同意。

为搞好车站运作，车站各层级人员对车站设备区、公共区、出入口外（ ）米范围内各区域进行管理。

地铁车站关站前，车控室值班人员需按要求提前播放各线路换乘末班车及本线路末班车广播，末班车开出前( )分钟停止售票。

根据车站运作流程，上、下行线最后一班车开出前（ ）分钟，行车值班员开始播放“末班车即将开出”广播。

关于“划线更正法”说明下列表述正确的是：

按照车站巡视制度要求：车站值班人员按照属地管理原则，车站值班站长或其指定站务人员因车站应急处置、接待等工作本班均无法完成现场巡视的，由值班站长记录原因并上报，以下哪项不属于值班站长上报的岗位：（ ）。