捣固车一次拨道量不宜超过（ ） mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

为保证捣固作业质量，步进式捣固车的捣固频次不宜超过（ ）次/min。

为保证捣固作业质量，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过（ ）次/min。

为保证捣固作业质量，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过（ ）次/min。

线路爬行量超过（ ） mm时，应进行轨缝调整。

最高、最低轨温差大于（ ） ℃地区的25 m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝。

调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后（ ）m范围内钢轨的锁定。

调节器尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（ ）mm时应及时进行处理。

调节器护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过（ ）mm时应及时修理或更换护轨。

调节器护轨高于尖轨（基本轨）（ ）mm或低于尖轨（基本轨）25mm时应及时修理或更换护轨。

调节器护轨高于尖轨（基本轨）5mm或低于尖轨（基本轨）（ ）mm时应及时修理或更换护轨。

下列不属于应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨处理的病害是（ ）。

打磨列车钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过（ ）Mt通过总质量。

钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（ ）mm。

打磨列车预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于（ ）mm。