转K2型侧架导框导台检修须符合两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于（ ）mm，两侧磨耗深度之和大于3mm时堆焊后磨修。

转K2C型转向架弹性旁承组成组装在摇枕旁承盒中时，摇枕旁承金属磨耗板上平面距尼龙磨耗板上平面距离为（ ）mm。

转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于（ ）时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于（ ）mm；钢质、竹质垫板混装时，钢质垫板须放于底层。

转8AG、转8G、转8B、转8AB型采用专用对角线尺检测，组装后4个导框中心的对角线差不大于（ ），大于时须分解转向架.

铸钢摇枕（ ）或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修。

竹质垫板可于车辆横向（ ）块拼装，各占一半。

竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于（ ）mm。

下心盘变形时更换或调修，调平后检测心盘底面平面度不大（ ）于1mm。

同一辆车应装用同一型号旁承，旁承座安装方向须为：同一摇枕相反，同一辆车同侧（ ）。

平面裂纹长度之和不大于（ ）时更换或钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废。

加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为（ ）mm。

焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转K2型为（ ）。

焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转8B、转8G型为（ ）。

各型圆弹簧弹簧支承圈不足（ ）圈时报废。