关于撒砂硬件优化中将撒砂装置低压减压阀的1压力调整为()kPa，当动车组单车滑行触发撒砂功能时，向()发送自动撒砂请求。

CRH380B/BL型动车组辅助变流器ACU1、ACU2、ACU3分别对应的空开是()。

CRH380B动车组进行三键复位操作时，应在1s内，保持()，()和()按下至少4s。

CRH380B()车配置停放制动。

CRH380B动车组观察网关卡数码显示：显示为()时，CCU1为主。显示为()时，CCU2为主。

紧急制动EB减速度过低报故障代码()。

主CCU失效：两个HMI屏短时间显示“正在进行网络配置，请等待…”，主断跳开，HMI显示诊断代码为()(CCU1失效)或()(CCU2失效)。

紧急制动UB不缓解时需检查HMI上是否报出()(UBL)、()(BML)故障，若报出回路故障，则切除相关安全回路故障开关、EB转UB故障开关。

HMI屏不显示制动试验时间(无代码)时需对HMI屏进行复位，若不成功，如时间充足，可进行制动试验()步，否则维持运行。

发生烟火报警时需打开报警车厢电气柜，按下火灾确认按钮()，复位烟火报警。若不能复位，将报警车厢火灾报警中心故障开关()打到“关”位，隔离报警车厢火警检测系统。隔离后应对该车厢重点监控。

司机室无法占用时退出司机室占用约()s后，司机将占用钥匙置“ON”位，约()s后将方向开关置“向前”位(或“向后”位)，观察司机室HMI是否进入司机HMI显示界面。如果司机室仍未占用成功，则进行下一步。

CRH380B动车组启动紧急驱动模式前，应在司机室右侧故障开关面板上将“紧急模式”开关打到横向位置，然后将故障面板上()和()打到横向位置。

司机室HMI屏报25EF故障代码，随车机械师通知司机在HMI屏上切除故障单元()，升弓维持运行至前方站停车。

HMI空开复位操作，左屏故障断开()，右屏故障断开()。

CRH380BL型动车组的诊断系统将故障信息集成在动车组的8个显示界面上，其中()个司机室HMI屏，()个CCU柜HMI屏，()个乘务员HMI屏。