调度电话不通向封锁区间开行救援列车时的行车凭证为红色许可证。

调度集中区段，调度命令无线传送系统作用良好时，调车作业计划可通过调度命令无线传送系统直接下达到相关作业机车。

调度集中区段，对临时限速调度命令，中心操作方式和车站调车操作方式的车站不需要按《调规》规定与司机核对限速内容。

调度命令无线传送系统可向适用列车发送的行车凭证不包括车站值班员的命令。

动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约1m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。（上铁运〔2023〕25号）

动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。

动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。

对担当临时旅客列车牵引任务的货运机车乘务员，应提前进行针对性培训，考试合格方准上岗。

对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。

对于需向司机发布的调度命令，列车调度员、车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。

多机运行，本务司机未得到后部机车乘务员应答不得动车。

多机运行，解除牵引力时本务机车解除后附挂机再解除。

多机运行，起动前，本务机车司机须逐一联系确认附挂机车乘务员位置，并按规定联系确认，得到全部附挂司机回示（回答）后方可起动列车，没有回示（回答），不得动车。

多线区间列车在不同线名间变更运行时，列车调度员应发布变更径路的调度命令。

多线是指区间内设有两条及以上正线的线路。