侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（ ）号，在其他车站不得小于( )号。
已进入关系区间的列车，司机接到限速的通知后，应立即采取( )措施，降速至要求的限速值以下运行。
( )机车应鸣式“一长声”信号。
( )集中联锁的车站调车进路必须一次排列到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。
( )设在无人看守道口，在非限鸣区域视线不良的大桥、隧道等地点根据需要设置，位置为前方500～1 000 m处。
( )信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。
“工况信息”窗口内显示接入LKJ的各速度通道实时速度值，( )显示的为当前使用的速度通道。
LKJ“输入进路号”窗口弹出后未进行输入操作，（ ）秒后窗口将自动消失。
“双改单”后的旅客列车以及编挂有设置集便装置的单管供风旅客列车，运行中因列车管压力下降被迫停车时，机车司机要及时与( )联系。
《单班单司机值乘有关作业办法》规定,采取小五班制乘务方式的，交接班时段需做机车技术检查时，交班司机按交接点延时工作( )（负责由原副司机承担的技术作业内容）。
《技规》规定，列车发生火灾、爆炸时，须立即停车。下列选项中对“立即停车”描述正确的是( )
《无线调车灯显设备调车作业标准》规定：司机应认真确认信号（指令），对调车人员显示的信号（指令）应( )回示，严格按信号显示（作业指令）的要求进行操作。
《无线调车灯显设备调车作业标准》规定：由调车组人员负责扳动的道岔，在扳道（检查确认）后，调车人员间、调车人员与司机间均使用无线电台要道还道，司机凭调车指挥人( )越过该道岔。
《行规》（上铁师[2018]14号）规定，单机挂车时，线路坡度超过12‰的区段，挂车辆数不得超过( )辆。
《行规》（上铁师[2018]14号）规定，调车作业经由( )的坡道（驼峰、驼峰迂回线、禁溜线、牵出线除外）时，应连结车列的全部软管。
