检查钩舌寿命，寿命期限以钩舌制造时间为准，时间统计精确到月。钩舌满（ ）年报废。

17型从板裂纹时（ ），使用样板检测从板弯曲大于4mm时更换。

每日开工前工作者须对试验用球进行外观检查和使用专用量规（见图1）进行检测，检测合格后在《试验用球和网状回收器发放回收记录表》记录，试验用球应完整无缺损，球表面划伤严重、出现缺损或直径磨耗至（ ）mm以下时，须予以更换。

13号、13A型钩舌补充新品时，须为( )型钩舌。

120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（ ）功能。

17型车钩安装（ ）防跳插销。

集尘器下体组装时，集尘伞位置正确，上下口对正，丝牙露开一扣以上、不超过一个螺母，体位应（　），新装下体应涂防锈漆。

ST型缓冲器为全钢( )式弹簧缓冲器。

铸造钩尾框一侧弯曲大于3mm时（ ）。

13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足（ ）mm时，须更换为符合图样HT301-00-91要求的车钩托梁金属磨耗板。

从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于( )mm。

从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于( )mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧（缓冲器缩短销未断者除外）。

13号、13A型、13B型车钩装用MT-3型缓冲器时车钩钩肩与冲击座间距须为（ ）mm。

16型、17型车钩装用MT-2、HM-1、HN-1型缓冲器时车钩钩肩与冲击座间距须为( )mm。

装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符端可换装凹槽型冲击座，凹槽型冲击座可由非凹槽冲击座改制，车钩钩肩与冲击座间距须为（ ）mm。