铁路区间正线的最大坡度不宜大于（ ），困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。
铁路区间线路最小曲线半径规定:设计行车速300km/h 无砟轨道,一般地段5 000m，困难地段（ ）m。
《技规》（普速）规定：响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（ ） km/h。
铁路区间线路最小曲线半径规定:设计行车速度300 km/h有砟轨道，一般地段（ ）m，困难 4 500m。
铁路区间线路最大曲线半径为（ ） m。
《普速铁路行车组织规则》规定：自轮运转特种设备调车作业,由所属单位指派胜任人员担当调车作业指挥工作(自轮运转特种设备转线时除外)。在站调整编组顺序、摘挂车辆作业时,使用( )。
（ ）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
《大机规》规定，捣固车作业时，当起道量大于（）时，需要不少于两次捣固。
《技规》（普速）规定：四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个( )：不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。
施工负责人接到调度命令并经确认后，立即向各车司机长传达，以便做好启动准备。本务车驾驶员凭调度命令（站方发车时凭值班员发车手信号）确认信号，鸣笛（），待被连挂各车回示一长声后，本务车即刻再鸣笛一长声，方可开始动车。
《技规》（普速）规定：股道号码手信号中四道夜间显示方式：（ ）。
当大型养路机械车组到达（）后，各车要及时采取驻车制动，上好止轮器（铁鞋），并安排专人守车。
大型养路机械机组进入封锁区间后，各机械车在施工地段前后的摘挂方式和顺序由（）决定，并通过对讲机通知各车司机长。原则上，由被摘车上的指定专人负责摘车作业；挂车时由被挂车上的指定专人手持信号负责连挂作业。严禁两个车同时挂一个车。
《技规》（普速）规定：十、五、三车距离信号：昼间为展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间为绿色灯光，在距离停留车五车（约55 m）时连续下压（ ）次。
大型养路机械短距离自轮运行或由重型轨道车牵引运行时，按（）轨道车办理。
