四级修分为( )和状态修.
电气系统、液压系统、气动系统、车钩缓冲装置、空调系统、车体结构等的二级修，每６个月进行一次，可根据检修条件适当延长，但延长不得超过（ ）日
三级修( )进行一次是对整车进行维护性修理，应修复状态不良的零部件和总成，保持整车基本性能。
大机检修实行（ ）级修程。
大机修程修制管理的基本任务是: 贯彻执行国家有关方针政策、法律法规、技术标准，进一步优化大机检修周期、检修标准和检修范围，（ ）、避免过度修，保证检修质量，建立符合国铁企业特点的大机修程修制管理体系。
《技规》（普速）规定：三显示区段进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光：准许列车经（ )号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或( )号及以上道岔侧向位置。
96头钢轨打磨列车和ＢＳ－１２００、ＳＢＣ－ＨＰ３ 边坡清筛机架车检查每３年一次， 其他大机架车检查每（ ）年一次， 车况状态不良时， 应适当缩短架车检查周期。
一级修为整车日常检查保养，在施工期间（ ）进行。
清筛机起道高度不一超过（ ）mm。
清筛机清筛深度一般不小于( )mm
《技规》（普速）规定：三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有( )个闭塞分区空闲。
边坡清筛最大挖掘深度应距轨面下（ ）mm。
边坡清筛最大挖掘宽度为（ ）m(线路中心距离)。
钢轨铣磨作业走行速度应控制在（ ）km／ｈ以内。
《技规》（普速）规定：三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光——要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个( )，并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且列车运行前方第三架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路。
