需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时,动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段。( )

接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电。( )

施工过程中存在距离接触网小于1m或可能存在小于1m时,应申请接触网停电,并注明停电范围、是否挂设接地线。( )

涉及信号集中站的集中式UPS检修施工,可安排在动车作业日实施。( )

会导致信号、联锁、闭塞失效的施工与动车施工不得同时安排。( )

牵引动力为电客车的动车施工与牵引站直流开关联跳功能测试及两个连续牵引站的整流机组停电施工不得同时安排。( )

涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排。( )

动车施工组织的过程中,OCC调度员应对施工负责人进行施工作业区域内道岔位置、锁闭方式等进路准备情况的交底。( )

登记点、注销点值班员在办理登记、注销作业前应验证施工负责人身份,证件与本人不符,应告知OCC调度员后,方可办理施工登记、注销。( )

施工登记时,施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息。( )

施工注销时,施工负责人确认已具备施工注销条件,只需要向注销站值班员提出施工注销申请,不用讲明施工结果。( )

多点作业中,作业点的入轨站和出轨站只能是同一个车站。( )

车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域。( )

车场施工是指在车场生产区内进行的各类影响正线行车及列车出入车场的施工。( )

车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工。( )