( )是集团公司运营设施设备管理界面划分管理的归口部门。

( )是客运服务设备的管理部门,负责配合开展站内客运设备专业中客运服务的管界面划分。

( )是所辖运营线路车站及车站周边范围内绿化主体管理单位。

( )是平板车专业牵头管理单位。

更新改造、科研项目实施主体应在项目招标前,根据界面划分管理规定初拟项目成果的设施设备管理界面划分方案,报备( )。

场界指车辆段/停车场与( )的分界。

转线作业指车辆从某一线路通过( )转移到另一线路。

施工命令是( )向车站值班员发布的许可或结束施工作业的指令。

( )发布之前,需确认作业区段内道岔均已锁闭在需要位置,作业车辆已进入作业区段。

封锁命令发布之后,( )不得进入该封锁区段。

封锁区段内的列车司机在运行途中,应对道岔防护信号显示及道岔位置进行确认,如发现危及行车的情况应立即停车并与( )确认。

运营前( )min,车站行车人员应确认管辖范围内所有施工检修作业已注销,线路空闲无侵限,运营设备运行正常,并对[信号道岔、信号机]及屏蔽门进行测试,道岔位置及信号机状态、进路显示正确。

首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,与前行列车行车防护间隔至少( )。

反向运行列车与对向列车的安全间隔防护,至少保持( )的列车防护间隔。

列车人工限制向前运行限速( )km/h。