附挂机车进行滚动试验的规定：（）负责滚动试验的检查确认。

附挂回送机车应挂于（），回送机车自重和长度计入列车编组。

发送列车防护报警信息时，如果LBJ通过TAX装置（或DMS设备）获取到有效的速度信息，当速度大于（）km/h、连续时间大于30s时，LBJ自动停发防护报警信息（不发送列车防护报警解除信息）。

发生温升报警时，切除报警位相对应的电机，限速（）km/h以下（长大上坡道过分相困难时可适当提高速度）运行。

发生挤岔时立即使用()停车，不得移动。

发生挤岔时，其他道岔被挤后，如机车、车辆停留在道岔上时不得后退，应（）向缓慢移出，待机车车辆移出道岔后，经工务、电务部门检查加固并同意后，方可退移。

发生挤岔后，被挤道岔上机车、车辆不得移动，车站有关人员立即赶赴现场，并通知()有关人员到现场处理。

发生机车信号故障须严格按地面信号机的显示要求运行，以不超过（）的速度运行到前方站停车，请求更换机车。

发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，停用基本闭塞法，改用（）法行车

发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在()状态

多机牵引时，机车操纵应由行进方向的（）机车负责。

调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（ ）km/h。

调动乘坐旅客的车辆时，不准超过（）km/h

调车作业中在空线上推进运行时，不准超过（） km/h。

调车作业中在空线上牵引运行时，不准超过（） km/h