“LKJ双黄灯自动跳转径路”是指LKJ基础数据中设置的，在机车信号显示双黄灯信号（含双黄闪灯信号，以下同）时自动调用交路（客货车，含客车固定径路）或支线（货车）数据的情况，一般在（）（或接车进路）信号机前设置。

（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

（）：指机车越过信号机时距离显示仍有余量，经过一段距离后才到0。

( )闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时调度员应发布 调度命令。

三显示自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车运行到（）架信号机之前准备停车。

三显示自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示（）灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。

三显示半自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示（）灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。

三显示半自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示（）灯光，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

旅客列车车辆自动制动机途中损坏或制动主管破裂时，应会同（）处理？

运行中发现列车失去空气制动力危及行车安全且客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（）使用紧急制动阀停车。

当机车某轴位超温报警时（各机型以车载监测装置设定的超温报警门限值为准，直流内燃机车抱轴瓦除外），应立即（）。

当某轴位温升报警时（各机型以车载监测装置设定的温升报警门限值为准，直流内燃机车抱轴瓦除外），应立即（）。

站内电码化股道发车，发现机车信号与地面信号机的显示含义不符时，应立即报告车站值班员，得到车站值班员按（）信号显示运行的通知后，按规定开车。

运行中 LKJ 发生故障时，联系（）指导处置。

运行中 LKJ 发生故障在区间10min 内处理无效时，经（）同意关闭LKJ，按地面信号机的显示，运行至前方站停车处理。