单机附挂车辆时应进行制动机( )。

单机附挂车辆时，应进行制动机什么试验？

单阀缓解量，每次不得超过（ ）。

担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站。

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定（）单位责任。

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定（）单位责任。

初次减压量，不得少于（ ）。

出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。

出现距离滞后误差时，在机车接近地面信号机前按压【车位】键（）次，在5s内当机车头部与信号机平齐时再按压【向前】键1次，装置清除剩余距离，调出当前分区距离。

出现距离超前误差小于300m时，在机车接近地面信号机前按压【车位】键1次，在()s内当机车头部与信号机平齐时再按压【向后】键1次，重新调用当前分区距离。

出库挂车时，距脱轨器、防护信号、车列（）必须停车。

持续按压CIR主机界面（或LBJ机箱面板）的“报警”按键约3s后，“报警”按键指示灯变为（）。

持续按下MMI的“报警”按键3s以上，MMI发出“按确认键发送报警信息”的语音提示，同时MMI主界面安全预警显示区显示“按‘确认’键发送报警信息”,“按‘退出’键返回”和8s倒计时提示信息时，在随后的8s时间内，继续按下“（）”键，LBJ开始发送列车防护报警信息。

持续按下MMI的“报警”按键（）s以上，MMI发出“按确认键发送报警信息”的语音提示，同时MMI主界面安全预警显示区显示“按‘确认’键发送报警信息”，“按‘退出’键返回”和8s倒计时提示信息。

本务机车或前位机车需与无动力附挂机车摘开时，必须通知附挂机车，附挂机车恢复机车牵引条件或采取有效（）措施后，通知前位机车，前位机车方可进行摘挂作业。