在一涉及拖航的碰撞事故中，由于承拖人或被拖人的过失，造成了第三人的人身伤亡，对此依海商法的有关规定，该案的碰撞赔偿责任应当如何承担？（ ）

下列船舶碰撞事故中，属于不可抗力造成的船舶碰撞的是：（　）

当救助人对对环境构成威胁的船舶进行救助并获得部分成功，救助作业过程中，其所花费为10万元，根据法律，其可以获得的救助报酬为12万元，下列说法正确的是：( )

对构成环境污染损害的船舶进行救助，根据我国海商法，救助方可获得的特别补偿最高可以达到救助费用的( )

在船舶碰撞中,互有过失的船舶,对造成的第三人的人身伤亡承担了连带责任的,向其他过失船舶的追偿时效期限为：( )

我国海商法规定，请求救助报酬的诉讼时效期间为：( )

船舶遭遇海难，船长未经船东和货主的同意便签定救助合同，该合同( )

根据我国海商法，救助报酬的数额( )

救助船内部关于船东和船员的救助报酬分配应依照 处理。( )

一条载货船从连云港出发驶往汉堡,航行途中货船起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全,命令往舱中浇水灭火。火扑灭后,由于主机受损,无法继续航行,船长雇用拖轮将货船拖回大阪修理,检修后重新将货物运往汉堡,损失在汉堡进行理算,应适用 法律。( )

共同海损损失是指为了抢救船货和其他财产的合理损失,下列哪项不属于这个范围：( )

下列哪一法院对因共同海损而提起的诉讼无管辖权?( )

“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损？( )

共同海损理算，适用何地法律？ ( )

约克—安特卫普规则中，数字规则反映了的 观点。( )