需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车（）及其以上。

因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时，必须事先得到（）的同意。

（）的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。

编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制。

（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

中间站调车，遇调车人员不足（）时，中间站站长应根据作业情况，对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。

中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存（）。

集中联锁的车站，遇调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等导致调车信号机不能开放时，应严格执行“（）”制度。

车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（）进行。

调车作业由（）单一指挥。

调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

调车作业要准确掌握速度及安全距离，推进运行时，不准超过（）km/h。

在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

半自动闭塞区段，遇（）时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令。