作业人员下道避车时，应距钢轨头部外侧距离是不小于（）m。

在站内作业列车进路不明时应（）避车。

人员下道避车时应（）列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；线间距不足（）m地段，正线两线间不得停留人员和放置机具、材料。

本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m且天窗不同步地段，两线间应设置物理隔离，所有作业均纳入普速铁路天窗。作业时，相邻高速铁路列车限速（）km/h及以下。

作业人员休息时不得坐在（）、道心、轨枕头及道床边坡上。

绕行停留车辆时其距离应不小于()，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

（）不属于线路上遇到的恶劣天气影响瞭望时，应停止上道作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。

线路最高速度为（）的区段，巡查、巡守人员不得在道床范围内行走。

作业人员原则上应从（）上下道，确需横越线路时，应明确防护措施并纳入作业方案。

作业前，（）应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

在线路上进行作业时，多人一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的（），防止工具碰撞伤人。

多组捣固机械同时捣固时，前后距离不得小于（）m，走行应保持同步。

在道岔地段作业，未采取（）情况下，人员不得将手、脚放在道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间，避免道岔扳动时挤伤。

木枕、木岔枕改道打道钉时严禁锤击钢轨，不得用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后距离应不小于（）木枕。