吊装作业用的钢丝绳、卸扣等吊具、索具的安全系数不得小于（ ）。

调试高度限位器时，应使吊钩滑轮上限位置与小车滑轮之间的距离在不小于（ ）时，起 升运动应自行停止。

顶升作业时，空车或吊起一个标准节作配重，通过调整小车位置的方法，尽量做到上部顶起 部分的重心落在（ ），这样上面的附加力矩小，作业最安全。

动臂变幅塔机，是通过（ ）来减少幅度的。

动臂变幅塔式起重机是指通过（ ）进行变幅的塔式起重机。幅度的改变是利用变幅卷扬 机和变幅滑轮组系统来实现的

对采用螺栓连接的标准节，标准节连接螺栓应不采用锤击即可顺利穿入，螺栓按规定紧固后 主肢端接触面积不应小于接触面的（ ）。

对动滑轮部位钢丝绳检测主要有：仔细检验通过滑轮区间的长度，特别是当设备承载时位于 滑轮处的那段长度，检验断丝与表面磨损及 ( )

对建筑吊篮前梁外伸长度超出标准悬挂支架上极限尺寸的非标悬挂支架，应校核其强度、刚 度和整体稳定性:并模拟单边承受悬吊平台自重、额定载重量及钢丝绳自重工况，实测其相 对于空载工况的侧向变形增加值，其值不宜超过前梁外伸长度的（ ）。

对小车变幅的塔机应设置小车行程限位开关和终端缓冲装置。限位开关动作后应保证小车停 车时其端部距缓冲装置最小距离为（ ）mm，以防止小车冲出臂架。

对小车变幅的塔式起重机， 吊钩装置顶部升至小车架下端的最小距离为（ ）mm处时，应 能立即停止起升高度，但应有下降运动。

对小车变幅塔式起重机应设置（ ）小车变幅断绳保护装置。

对于6股和（ ）股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多 股结构)就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内部，因而是“不可见的 ”断裂。

对于动臂式起重机，当 吊臂长度一定时，起升高度随工作幅度的（ ）。

对于双小车或多小车不联合作业的架桥机，其额定起重量是指（ ）。

对于塔式起重机，我国是以（ ）工作幅度与相应的额定起重量的乘积为起重力矩的标定 值。