在车体或罐体的四周涂刷300mm宽的色带，爆炸品为（），并在色带中间涂打“危险”二字。

换长即车辆全长（车钩处于锁闭位置时两端钩舌内侧面之间的距离）（m）除以（）所得的值。

“关门车”是指（）通风良好而关闭截断塞门的车辆。

隔开设备是指安全线、避难线、有平行进路及隔开道岔并有联锁装置。

车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的由调车区长，未设调车区长的由车站值班员）( )。

调车作业由调车长( )。

因受调车设备限制需越过（）或站界标进入区间的调车，称为越出站界调车。

跟踪出站调车是指在列车由车站发出后，尚未到达前方站（线路所），间隔一定的距离或时间，即跟随列车越出站界在规定的距离内进行的调车作业。

线路有效长系指在线路的全长中，可以停放（）而不影响信号显示、道岔转换（压中间道岔除外）或邻线行车可利用线路全长的部分长度。

“相撞”系指铁路（）在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。

（）系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、车挡等）发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。

“脱轨”系指机车、车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或（）顶部高于轨面（因作业需要的除外）。

车钩由钩头、钩身和（）三部分组成。

停留车距警冲标的距离（）溜入车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。

（）安装在车辆制动主管的两端，用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。