邻线来车，本线不封锁时，60km／h<邻线速度υmax≤（ ）km／h时，来车可不下道，但本线必须停止作业。

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入（ ）。

非电气化铁路信号机立柱外侧( ) m范围称为营业线设备安全限界。

电气化铁路接触网支柱外侧（ ）m为营业线设备安全限界。

发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，及时采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不得超过（ ）km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的（ ）容许偏差管理值。

靠近线路堆放材料、机具等，距钢轨头部外侧距离不小于（ ）mm,离钢轨顶面高度不大于300mm，坡度不陡于1：1。

靠近线路堆放材料、机具等，距钢轨头部外侧距离不小于810mm,离钢轨顶面高度不大于（ ）mm，坡度不陡于1：1。

靠近线路堆放材料、机具等，距钢轨头部外侧距离不小于810mm,离钢轨顶面高度不大于300mm，坡度不陡于( )。

铁路信号分为视觉信号和听觉信号, 视觉信号的基本颜色：红色表示停车；（ ）表示注意或减低速度；绿色表示按规定速度运行。

减速地点标，设在需要减速地点的两端各（ ） m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动,表示（ ）。

维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅱ级维修负责人由（ ）担当。

捣固车作业时，捣固车在有砟桥桥面作业时，必须先拆除影响捣固作业的护轨，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足（ ）时，严禁捣固作业。

大型养路机械变更曲线超高时，当调整量大于20mm时，应分次起道捣固，且每次调整量不得大于（ ）mm，并进行稳定作业。