维修项目是指作业开始前不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

线路检查设备检查的数据文件可作为检查记录，保存期不少于1年。

如因季节影响，无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时，应先组织交验，再适时组织应力放散。

支线铁路、到发线为Ⅳ级线路。

年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线为Ⅰ级线路。

铁路线路分级管理中其他线路为Ⅴ级线路。

道口大修根据道口铺面、护轨、栏杆（栏门）、护桩、标志、平台、排水设施等工务设备状态综合评价结果确定。

对出现严重锈蚀、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时，应及时更换钢轨。

累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60 kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2-4处（含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。

直线或曲线半径2000m及以上的60 kg/m钢轨无缝线路累计通过总质量达到1000Mt，应及时更换钢轨。

无砟道床混凝土裂缝可采用表面封闭法、无压注浆法和低压注浆法等方法进行修补，混凝土缺损可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆进行修补。

无砟道床维修作业主要为道床混凝土裂缝、缺损等伤损修补。

精调时先确定基准轨，将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。

轨道静态调整应通过全站仪自由设站，采用轨道几何状态测量仪（以下简称轨道测量仪）进行检测，确定轨道几何形位调整量。

冻害回落时，应及时撤出或调整冻害（调高）垫板，做好顺坡，保持轨道几何不平顺在日常保持容许偏差限度以内。