手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时间为( )S时相应的温度为70℃微热上下。

所谓整备作业,就是对机车进行出发前的准备和供应,使其达到( )规定的技术状态。

机车在运行中,电机轴承异音或损坏应先( )。

安全电压一般是指( )及以下的电压。

列车进站停车时,必须施行制动后的( )。

内燃机车( )作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。

内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放( )塞门。

长期备用的机车解除备用要在( )h内( 寒冷地区,平均气温低于零下10°C时,为72h )达到出段状态。

运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是( )。

担当牵引列车任务的机车叫做( )。

货物列车在无人站发生车辆漏泄时，机车乘务员在车辆人员的指导下，确认车辆制动支管漏泄后，可关闭（ ），但必须符合关门车编挂规定。

遇进站信号机不能使用时，应开放引导信号接车；进路上道岔失去表示时，应按引导总锁闭方式开放引导信号接车；无法开放引导信号时，向司机发布（ ），司机凭（ ）以不超过20km/h的速度进站。列车调度员在开放引导信号或使用调度命令接车前，均须亲自或根据现场人员的汇报确认接车进路准备妥当。

人工准备进路作业规定之道岔加锁的规定：（ ）道岔需加锁时。 斥离尖轨：在第一牵引点处确定的位置、第二与第三牵引点间位置处各安装一个顶锁器； 密贴尖轨：在第一牵引点处确定的位置、第二与第三牵引点间位置处各安装一个勾锁器； 可动心轨：在第一牵引点处确定的位置安装一个勾（顶）锁器。

人工准备进路作业规定之道岔加锁的规定：道岔需加锁时，（ ）的道岔，在密贴尖轨第一转辙机处确定的位置加装一副勾锁器，分动外锁闭道岔还须在斥离尖轨、可动心轨第一转辙机处确定的位置加装勾（顶）锁器。

人工准备进路作业规定之道岔加锁的规定：道岔区段轨道电路故障，道岔在所需位置时，在控制台单独锁闭，道岔不在所需位置时人工摇（扳）至所需位置，使用勾（顶）锁器加锁。道岔失去表示时，人工摇至所需位置，（ ）。