HXN3型内燃机车直流环节电压经过电容器滤波后 ,施加给( )。

HXN3型内燃机车EMDEC发送器和接收器安装在( )靠近门的地方。

HXN3型内燃机车空气压缩机位于机车( ),每台机车装有两台空气压缩机,并排放置。

HXN3型内燃机车空气压缩机不仅给第一第二总风缸供风,同时也给柴油机( )供风,为柴油机下一次启动提供风源。

HXN3型内燃机车空气压缩机启停受总风缸压力传感器控制,控制范围值为( )。

HXN3型内燃机车EPCU位于机车的( )间,在电器柜的后面。

HXN3型内燃机车压缩空气由停放制动风缸流向制动单元,随着压力的上升,停放制动作用( )。

CCBⅡ型制动系统自动制动阀抑制位的作用是( )。

HXN3型内燃机车当制动管压力低于138kPa时,紧急压力阀PVE打开,控制( )压力符合紧急设定值。

HXN3型内燃机车制动管压力的快速下降引起紧急气动阀 PVEM打开并迅速的排掉( )压力。

HXN3型内燃机车空气压缩机产生的压力空气,储存在( )个安装在底架下面的总风缸中。

HXN3型内燃机车柴油机每侧都有独立的( ),二者之间无连接。

HXN3型内燃机车将隔离开关设置在启动/停止/隔离位,允许柴油机( )和停止。

HXN3型内燃机车当( )开关在闭合位,它能使各种机车管路控制回路运行起来,使柴油机开始供油和启动。

HXN3型内燃机车在司机操纵台上设有两个双针压力表右侧压力表的白针指示( )压力。