集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。

连挂停留在曲线、道岔处的车辆时，应调整好钩位，严格控制连挂速度，必要时一度停车再进行连挂。

连挂停留在曲线、道岔处的车辆时，应调整好钩位，严格控制连挂速度，严格制速度再进行连挂。

向油库（一级易燃液体）及危险品、易燃品仓库（罐区）专用线取送车时，担当调车的机车防火装置必须良好。

对标有△W的车辆，应在调车指导监督下进行作业。未设调车指导的车站，应派业务熟练干部监督作业。作业前，由调车区长或车站值班员通知监督人员。

对标有△W的车辆，应在调车指导监督下进行作业。未设调车指导的车站，应派业务熟练干部监督作业。作业前，由调车长或车站值班员通知监督人员。

“140产品”车在车站停留时，不得与邻线的内燃、蒸汽机车和装载“707”产品、爆炸品的车辆并列停站。

“140产品”车在车站停留时，可以与邻线的内燃、蒸汽机车和装载“707”产品、爆炸品的车辆并列停站。

其他车辆与军用危险货物车辆连挂，必须严格控制连挂速度，防止冲撞。

其他车辆与军用危险货物车辆连挂，必须控制连挂速度，防止冲撞。

不得带检查车、试验车、公务车倒调其他车辆。摘挂时，要防止冲撞。

不得带机械冷臧车、试验车、公务车倒调其他车辆。摘挂时，要防止冲撞。

调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时，可以不接通全部软管。

推进越出站界（包括跟踪）调车时，应接通全部软管。