车务应急值守人员天窗修前（ ）小时必须在行车室处置。

日班计划下达前后（ ）内，车务应急值守人员必须在行车室处置。

转为（ ）期间，车务应急值守人员必须在行车室处置。

车务应急值守人员遇特殊情况需要临时离开岗位时，必须经( )批准，明确联系方式并随身携带GSM-R手持终端后方可离开。

车务应急值守人员遇特殊情况需要临时离开岗位时，必须经站长（值班干部）批准，明确联系方式并随身携带( )后方可离开。

电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于（ ）m处停车。

机车附挂货物列车回送时不得超过（ ）台。

使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（ ）辆。

机车与动车组连挂前，由引导人员引导机车停在距离动车组约( )m的位置。

整列回送的客车底列车，辆数不得超过( )辆。

除动车组、单机、配合施工维修开行的路用列车外，未经运行试验，禁止其他列车经由超过( )的下坡道运行。

遇动车组部分制动力切除时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），列车调度员应（ ）。

对使用电话下达的调度命令，受令人应进行复诵。如有几个单位同时抄收时，列车调度员应（ ）复诵，其余人员核对。

作为行车凭证的调度命令，在接发列车进路准备妥当后，方可向司机发布（转达），但发布（转达）时间最早不得早于( )。

遇临时限速地段涉及站内到发线（道岔）时，设备管理单位登记时应注明（ ）。