轨道作业车车轮发现裂纹，踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限，轮辋或轮缘厚度不足（）mm，严禁上线运行。

调车脱轨为一般（） 类事故，调车挤道岔为一般D3 类事故。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并在列车的头部和尾部附近（）上点燃火炬。在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向使用短路铜线短接轨道电路。

空气滤清器内机油过多是康明斯柴油发动机（）的故障原之一。

铁路交通事故造成（）人以上死亡属于特别重大事故。

曲线地段外轨最大实设超高双线地段不得超过（）mm，单线地段不得超过125mm。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

GC-270 型轨道车的轴列式为（），其四个车轴的轮对中，第二、第三轴的轮对为驱动轮。

13 号（）式车钩由钩体、钩舌、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩提销、锁提销杆等零件组成。

轨道作业车装载加固的基本要求是（）、不超载、不偏载、不偏重、不集重，能够经受正常调车作业及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

司机应集中精力，严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的（）。

型空气制动机自阀常用制动，产生紧急制动有的原因之一有紧急放风阀第一缩口风堵（）。

轨道作业车的检查保养分为：日常保养、定期保养、（）、走合期保养。

制动装置由（）、基础制动装置和人力制动机三部分组成。

（）的作用是防止轨道车、车辆制动系统及气动设备产生锈蚀、堵塞、凝水、结冰等现象，从而可避免制动机及气动设备失灵而造成的行车事故，同时可延长制动机及气动设备的检修周期。