站后无人自动折返中（ATB），列车在折返线自动换端，根据折出进路自动运行折返到达折返站台精确停车，自动打开（ ）。

控制中心行车作业要求中，运行图中首列电客车出段前1小时，确认线路上所有（ ）已经完成，注销，线路空闲。

控制中心行车作业要求中，根据运营计划，OCC与车厂，各站核对运行图，通过控制中心母钟时间进行校对，并听取（ ），当日运用车使用情况汇报。

控制中心行车作业要求中，根据运营计划，（ ）与车厂，各站核对运行图，通过控制中心母钟时间进行校对，并听取车厂调度，当日运用车使用情况汇报。

控制中心行车作业要求中，根据运营计划，OCC与车厂，各站核对运行图，通过控制中心（ ）时间进行校对，并听取车厂调度，当日运用车使用情况汇报。

控制中心行车作业要求中，巡道车以（ ）模式限速45km/h,进行巡道作业，确认线路安全后，方可开始运营。

在调车作业时，尽头线上运行和库内运行均不用超过（ ）km/h。

当（ ）扣车时，由行车值班员进行操作，汇报行车调度，由行调通知司机。

对于越站列车，行调应提前2站通知司机，跳停车站以及前方站的行车值班员。行调需提前至少（ ）站设置跳停。

对于越站列车，行调应提前2站通知司机，跳停车站以及前方站的。行调需提前至少1站设置跳停。

瞭望距离不足100m时，列车运行速度不应超过（ ）km/h。

瞭望距离不足50m时，列车运行速度不应超过（ ）km/h。

除电话闭塞以外，整条线路最多允许同时2列车以（ ）方式运行。

列车定位丢失后，列车上( )，司机缓解EB后，行调确认闭塞条件，无异常后，命令司机以RM驾驶模式，按前方允许信号显示运行，重新对列车定位。

非CBTC模式列车正常运行时，发现前方信号机。无显示，司机须将车停于信号机（ ），行调确认列车前方进路空闲，满足闭塞与进路条件后，令运控员以RM模式越过故障信号机。