明桥面两端桥头线路用木枕过渡采用分开式扣件彻底锁定,其锁定螺栓扭矩为80~120N·m。
明桥面上分开式扣件采用全部扣紧轨底方式时,其螺栓扭矩为50~70N·m。
速度大于160km/h区段,道砟桥面枕下道砟厚度一般不应小于0.35m。
运营桥梁道砟桥面,桥上木枕应根据情况逐步更换为新Ⅲ型混凝土桥枕。
温度跨度超过100m的明桥面钢梁,在活动端上的线路应设伸缩调节器,每一温度跨度安设一组。
铺设无缝线路桥梁需架空线路施工,必要时需采取钢轨应力放散或其他措施进行。
桥长大于10m的明桥面钢梁桥均应铺设护轨。
护轨爬行严重时,允许安装防爬器。
对既有明桥面,护轨下可加垫总厚度不大于30mm的垫板。
混合桥上护轨与基本轨头部间的净距,应当采用有砟桥面的标准。
护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm,也不应低于5mm。
对桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应经常检查。
护轨垫板厚度超过20mm时,应在每根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧。
自动闭塞区间,护轨应安装绝缘装置。
木桥枕不能铺设在横梁上,与横梁翼缘边应留出15mm及以上缝隙。