在我国铁路车辆上均装有手动制动机，用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。（ ）

在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车。（ ）

在坐标图形的机车周转图上，用斜线表示机车的运行线，斜线与横轴线的夹角越大，表示速度越低，反之则速度越高。（ ）

闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。 （ ）

折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。（ ）

正灯用于测试电器的正端电路故障，负灯用于测试电器的负端电路故障。（ ）

支线号输入功能只对货物列车（指设定参数时列车种类为“货车”）有效；当列车种类为客车时LKJ不提示支线信息、不提示“输入支线号”语音、不允许司机手动输入支线号。（ ）

制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。 （ ）

制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。（ ）

制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。（ ）

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。（ ）

制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。（ ）

自动闭塞分区进站信号机前，机车信号显示停车信号时，LKJ监控列车在该信号机前停车2min后自动解除停车控制，乘务员起动列车。 （ ）

总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。（ ）

DC110V充电电源模块PSU输出电压为DC110V±2%。（ ）