中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。（ ）

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。（ ）

自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。（ ）

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。（ ）

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。（ ）

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（ ）

自动闭塞区段，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。（ ）

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。（ ）

自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。（ ）

自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。（ ）

最高运行速度不超过140km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。（ ）

20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。（ ）

CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力，相当于DK-1制动机中继阀的作用。（ ）

CCBⅡ制动机LCDM屏幕上选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确。（ ）

CCBⅡ制动机抑制位是故障解除位，在有惩罚制动的时候，通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。（ ）