跨局篷布调整命令一般( )发布一次。

铁路局应严格篷布质量( ),切实落实损坏赔偿责任,制止割砍.损坏篷布及绳索的行为,督促专用铁路.铁路专用线单位加强培训,强化监督检查,保证篷布质量和运输安全。

篷布( )应符合《铁路货车篷布》(TB/T1941)要求。

全路篷布周转时间(天)=( )。

车站应对发送集装箱的箱体状况进行检查,逐箱确定集装箱重量。同时,根据货源情况建立( )制度,防止出现匿报货物品名.装载不良等问题。

铁路局不得确定标记总重小于( )吨的自备集装箱的运输条件

安装( )的集装箱专用平车或共用平车卸车时,须确认箱车完全分离后再进行后续作业。

加强接取送达能力建设,大力发展接取送达业务,提高集装箱( )运输比例,积极拓展上门掏箱.装箱业务,提高全程物流服务能力。

军运号码和付费号码,由总后勤部( )统一编制。

在专用线内装载的军运物资,装备物资装载加固状况的检查和到站或者去向的核对,按照专用线管理单位与接轨车站的( )办理。

发现军事运输事故的铁路局.驻铁路局军事代表办事处应当于事故发现的( )日内,组织有关单位和部门进行事故调查,明确责任,区分责任单位。

月份铁路军事运输计划应当在当月完成,特殊情况需要提前至上月或者延续至下月实施的,必须经铁路军事运输计划审批部门批准,( )以 军运任务通知书形式通知铁路局,铁路局和装载站应当在运输计划中优先安排。

使用竹质地板棚车装载军用危险货物,铁路部门应当对车门问地板处的金属磨耗扳,使用厚度不小于( )厘米的木板或者胶合板进行衬垫隔离处理.

军用危险货物引信与炮弹同车装载,引信应当装载于炮弹箱箱体的( )。

挂有超限车的列车运行在双线.多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时,邻线列车运行速度小于等于120km/h的,两运行列车之间的最小距离300mm至350mm之间者运行速度不得超过( )km/h。